缸體是發(fā)動機缸體的重要組成部分，位于缸蓋與油底殼之間。嚴格來說，這部分叫氣缸體-曲軸箱！因為上部是一個或多個氣缸，下部是曲軸箱！這兩個部分通常是一起鑄造的。我們通常稱之為氣缸體！

(1)確定各部件的方向，(2)保證主要部件的標準精度，(3)調(diào)度冷卻水和溫差，(4)放置潤滑油通道，分配潤滑油，(5)分配進排氣通道(參考側內(nèi)閥)；氣缸體和氣缸蓋的密封會使壓力達到理想的效果，氣缸體產(chǎn)生的功率可以通過從動部件傳遞。

汽車發(fā)動機氣缸介紹：常見缺陷

氣缸蓋的密封功能對發(fā)動機的技術狀況影響很大。氣缸蓋密封不嚴時，氣缸會泄漏，導致氣缸壓縮壓力不足，溫度下降，空氣質(zhì)量下降。當氣缸泄漏嚴重時，發(fā)動機功率會顯著降低，甚至無法工作。因此，假設發(fā)動機運行中的功率下降缺陷，除了發(fā)現(xiàn)影響發(fā)動機功率下降的相關缺陷外，還需要檢查氣缸蓋的密封功能是否突出。下面將分析影響發(fā)動機缸蓋密封功能的主要原因，供參考。

1.不正確使用氣缸墊和設備

缸墊設備位于發(fā)動機缸體與缸蓋之間。其作用是保證焚燒室的密封，避免漏氣、冷卻水和潤滑油。所以氣缸墊的使用和設備的不完善會直接影響氣缸蓋的密封可靠性和氣缸墊的使用壽命。

為保證密封質(zhì)量，所選氣缸墊片必須與原氣缸標準和厚度相同，外觀平整，邊緣附著牢固，無劃痕、凹陷、皺紋和腐蝕。否則會影響氣缸蓋的密封質(zhì)量。

2.氣缸蓋的細跳動

氣缸蓋的細小跳動是由于氣缸蓋試圖在收縮和燃燒壓力的影響下與氣缸體分離而形成的。這些壓力會延長氣缸蓋的連接螺栓，從而導致氣缸蓋與氣缸體之間的小反彈。氣缸蓋墊圈松弛收縮，進而加速氣缸蓋墊圈損壞，影響其密封功能。

3.氣缸蓋連接螺栓未達到規(guī)則扭矩值

假設氣缸蓋的連接螺栓沒有擰緊到常規(guī)扭矩值，由這種細跳動引起的氣缸墊磨損會更快、更嚴重。假設連接螺栓太松動，氣缸蓋相對于氣缸體的跳動會增加。果連接螺栓擰緊過緊，連接螺栓的應力將超過其屈服強度極限，然后連接螺栓的伸長率將超過其計劃公差，這也將增加氣缸蓋的跳動量，加速氣缸蓋墊片的磨損。使用正確的扭矩規(guī)則值，按正確的順序擰緊連接螺栓，可以最大限度地減少氣缸蓋相對于氣缸體的跳動，從而保證氣缸蓋的密封質(zhì)量。

4.氣缸蓋或氣缸體的平面度太大

翹曲變形是氣缸蓋的常見問題，也是氣缸墊反復燃燒的主要原因。特別是鋁合金氣缸蓋更為突出，因為鋁合金材料具有較高的導熱性，氣缸蓋比氣缸體更小、更薄，鋁合金氣缸蓋的溫度上升更快。當氣缸蓋變形時，與氣缸體平面的結合不會緊密，氣缸的密封質(zhì)量會下降，導致氣缸墊泄漏和燃燒，然后進一步惡化氣缸的密封質(zhì)量。假設氣缸蓋嚴重翹曲，則需要更換。

5.氣缸外冷卻不均勻

氣缸外部的不均勻冷卻將形成一些熱點。一些熱點會導致缸蓋或缸體上的小金屬過度膨脹，然后導致?lián)p壞

假設在找到一些受歡迎的原因之前更換氣缸墊是無用的，因為更換的氣缸墊最終會燒壞。一些受歡迎的門也會在氣缸蓋本身形成額外的內(nèi)應力，導致氣缸蓋開裂。如果工作溫度超過正常溫度，一些受歡迎的門也會產(chǎn)生嚴重的負面影響。任何過熱都會導致氣缸鑄鐵的永久變形。

6.與冷卻液中的添加劑有關的問題

當冷卻劑被添加到冷卻劑中時，可能會產(chǎn)生氣泡。冷卻系統(tǒng)中的氣泡會導致氣缸蓋墊片失效。當冷卻系統(tǒng)中有氣泡時，冷卻液不能在系統(tǒng)中正常循環(huán)，因此發(fā)動機不能均勻冷卻，會出現(xiàn)一些熱點，損壞氣缸墊，導致密封不良。因此，為了完成發(fā)動機的均勻冷卻，有必要從發(fā)動機中排出空氣。