無桿氣缸的基本原理與優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

一、無桿氣缸基本原理

無桿氣缸的原理與一般氣缸相同，只有外部連接，密封方法不同，氣缸兩側(cè)均為中空，液壓缸內(nèi)的永磁鐵推動(dòng)液壓缸外的另一個(gè)磁場(chǎng)（健身運(yùn)動(dòng)部件），對(duì)自然環(huán)境清潔度要求較高。

無桿缸內(nèi)有活塞桿，但無液壓缸，活塞桿設(shè)備在滑軌內(nèi)，外部負(fù)載給活塞桿連接，運(yùn)行靠進(jìn)氣口。

磁偶健身運(yùn)動(dòng)是利用中空液壓缸內(nèi)的永磁鐵來推動(dòng)液壓缸外的另一塊磁鐵來保持健身運(yùn)動(dòng)。因此，當(dāng)負(fù)載較高時(shí)，內(nèi)外磁芯很容易松動(dòng)，因此現(xiàn)在很少使用。其負(fù)載質(zhì)量的大小需要搜索其質(zhì)量和效率的特征曲線。如今腳踏式的用的比較多。

二、無桿氣缸的歸類

無桿汽缸分成磁偶無桿汽缸和機(jī)械設(shè)備容柵無桿汽缸。無桿缸是指用活塞桿與外界施行的機(jī)器設(shè)備立即或方式聯(lián)接，并使其跟隨活塞桿完成線性運(yùn)動(dòng)的汽缸。這種氣缸最大的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省組裝室內(nèi)空間。

（1）磁偶無桿氣缸：

根據(jù)磁推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體外部的移動(dòng)體，活塞桿進(jìn)行同步移動(dòng)。其原理：將一組高強(qiáng)度帶磁的永久磁芯組裝在活塞桿上，磁感應(yīng)線通過厚壁氣缸套和另一組磁芯套在外面，由于兩組磁芯帶，具有較強(qiáng)的吸附力。當(dāng)活塞桿在缸套內(nèi)被標(biāo)準(zhǔn)氣壓促進(jìn)時(shí)，則在磁性功效下，推動(dòng)缸體外的磁芯套一起挪動(dòng)。氣缸活塞桿的推力必須與磁芯的吸附力一致。

（2）機(jī)械設(shè)備容柵無桿氣缸

氣缸管徑向開有一個(gè)槽，活塞桿和尚志移動(dòng)在槽的上端。為避免泄漏和污染防治的必要性，在開口處選擇不銹鋼板密封帶和防污染不銹鋼帶固定在兩側(cè)的氣缸蓋上，活塞桿活塞桿與尚志連接成一個(gè)整體。活塞桿與尚志聯(lián)接在一起，推動(dòng)穩(wěn)定在尚志上的執(zhí)行器完成反復(fù)運(yùn)動(dòng)。

三、無桿氣缸特性

1、與一般氣缸對(duì)比，在一樣行程安排下可變小1/2組裝設(shè)備；

2、不需設(shè)定防轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備；

3、適用軸徑10-80mm，較大行程安排可達(dá)41.5m；

4、速率10m/s

四、無桿氣缸缺陷

1、密封性性能指標(biāo)差，非常容易造成外露。在應(yīng)用三位閥時(shí)一定要采用中壓式；

2、受負(fù)荷力小，為了更好地提升負(fù)荷工作能力，務(wù)必提升導(dǎo)向性機(jī)械設(shè)備。