從內(nèi)部結(jié)構(gòu)分析來看，氣缸中經(jīng)常涉及的重要預(yù)制構(gòu)件通常是氣缸套、向心軸承、液壓氣缸、液壓氣缸和液壓密封件。其中，氣缸套的直徑、規(guī)格、型號(hào)代表氣缸的具體導(dǎo)出磨擦大小。一般而言，液壓缸必須在氣缸套內(nèi)進(jìn)行相對(duì)穩(wěn)定的往復(fù)旋轉(zhuǎn)，氣缸套內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)為Ra0.8μm。

除此之外，向心軸承都是預(yù)制件構(gòu)件的關(guān)鍵所在構(gòu)成部分。一般來說，相應(yīng)的進(jìn)排氣管通口設(shè)置在向心軸承上，有時(shí)緩存組織設(shè)置在向心軸承上。桿式軸承配有密封圈和防塵圈，可防止液壓缸暴露汽體，防止外部灰塵滲入氣缸。桿側(cè)向心軸承裝有核心套，可以提高核心精密度。此外，它還可以承受部分液壓缸內(nèi)的水平負(fù)荷，減少液壓缸外伸后彎曲，延長(zhǎng)缸內(nèi)使用壽命。

在氣缸中，主要預(yù)制構(gòu)件一般采用煅燒含油鋁型材和前伸銅鑄件。此外，為了更好地減輕凈重，應(yīng)達(dá)到預(yù)期的防腐效果，其向心軸承一般采用鋁合金鑄造，大、中、小氣缸采用銅原料。

此外，在大多數(shù)工業(yè)設(shè)備中，液壓缸是重要的承載能力預(yù)制構(gòu)件。此外，還配有活塞密封圈，以防止液壓缸上下腔之間的空氣對(duì)流。液壓缸里的耐磨環(huán)能提高氣缸的主導(dǎo)性，降低活塞密封圈的磨損，降低摩阻。PC聚碳酸、聚四氟乙烯、編織軟管等原料一般用于耐磨環(huán)。液壓缸之間的距離由密封環(huán)的規(guī)格尺寸不可或缺的旋轉(zhuǎn)長(zhǎng)短確定。旋轉(zhuǎn)一部分過短，容易造成初期毀壞和卡死。

另外一個(gè)關(guān)鍵的預(yù)制部件是液壓缸。液壓缸作為氣缸的關(guān)鍵承載力構(gòu)件，一般采用高碳鋼，表面經(jīng)硬空氣氧化，或不銹鋼板耐腐蝕，提高密封圈的耐磨性。