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夾緊氣缸與直線(xiàn)滑軌相互配合,怎么實(shí)現(xiàn)工件夾持

點(diǎn)擊次數(shù):495 更新時(shí)間:2023-10-28

氣缸廣泛用于自動(dòng)化流水線(xiàn)、裝配流水線(xiàn),五金、機(jī)械設(shè)備焊接夾具及汽車(chē)金屬薄板的焊接溶接等行業(yè)。當(dāng)產(chǎn)品工件在一個(gè)工序想要實(shí)現(xiàn)配有或安裝,必須某一方向上卡緊精準(zhǔn)定位,汽缸做為推動(dòng)力組織負(fù)荷率卡緊產(chǎn)品工件完成精準(zhǔn)定位,即產(chǎn)品工件被卡緊在汽缸和工裝夾具之間實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。其存在以下缺陷1、以液壓缸開(kāi)展夾持,或液壓缸與夾持臂的位置關(guān)系固定不變,汽缸的安裝位置和方法受很大限定。比如在自動(dòng)化流水線(xiàn)、裝配流水線(xiàn),五金、機(jī)械設(shè)備焊接夾具及汽車(chē)金屬薄板的焊接溶接等行業(yè),金屬薄板產(chǎn)品通常具有很大的寬度和長(zhǎng)短,生產(chǎn)與裝配時(shí)又通常需要?jiǎng)t在中間部位開(kāi)展夾持;傳統(tǒng)推動(dòng)力汽缸,其液壓缸和夾持臂的位置關(guān)系是固定不變的,不能在夾持金屬薄板類(lèi)產(chǎn)品與此同時(shí)也不影響新產(chǎn)品的放置和取下,不益于在須夾持金屬薄板類(lèi)工件場(chǎng)所去使用。2、工作中物定位與夾持用不同的組織完成,增強(qiáng)了全面的復(fù)雜性。

夾緊氣缸與直線(xiàn)滑軌相互配合,怎么實(shí)現(xiàn)工件夾持

創(chuàng)造發(fā)明具體內(nèi)容對(duì)于技術(shù)特征中存在的缺陷,本實(shí)用新型的目的是為了提供一種螺母式夾緊氣缸,選用卡簧軸與銷(xiāo)槽限位機(jī)構(gòu)相結(jié)合的,并實(shí)現(xiàn)固定機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)的集成化,可從而實(shí)現(xiàn)工作中物定位與夾持,合理擴(kuò)展了汽缸的使用功能,有益于提高工作效率,與此同時(shí)增加了汽缸可使用的場(chǎng)所。為了達(dá)到之上目地,技術(shù)方案采用的構(gòu)架特征是一種螺母式夾緊氣缸,其特征在于,包含汽缸缸蓋1,其中配有液壓缸2,液壓缸2前后兩邊配有軸承端蓋3和固定座4,上述液壓缸2呈圓柱型,外伸汽缸缸體外的一端配有相互平行的一對(duì)側(cè)邊,側(cè)面中間配有用以安裝夾持臂5的銷(xiāo)孔,夾持臂5中間配有途徑槽6,根據(jù)滑銷(xiāo)7與固定座4相互配合,夾持臂5尾端上設(shè)有一用以裝配的銷(xiāo)孔,根據(jù)滾銷(xiāo)8將夾持臂5與液壓缸2聯(lián)接,夾持臂5根據(jù)導(dǎo)向套9完成導(dǎo)向性,導(dǎo)向套9安裝于固定座4上,并與定位軸套10相互連接。上述軸套途徑槽6分成2段,以上的為平行面槽內(nèi),下面為一斜槽。技術(shù)方案具備的優(yōu)勢(shì)是I、精準(zhǔn)定位夾持非常容易,可以有效精準(zhǔn)定位夾持,避免工作中物挪動(dòng)。2、安裝簡(jiǎn)單,無(wú)需要一切協(xié)助零配件。3、可在定位從而實(shí)現(xiàn)夾持作用,有益于提高工作效率。



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