目前機械加工的技術領域，了解到氣缸的內(nèi)部的腔室，和一可動板在腔室的內(nèi)壁之間重疊，并且可移動板在開口附近氣缸，連接塊固定地連接到連接塊的一側(cè)，從而使護翼的連接推可動桿插入接合槽，使得該活動的板是固定的，并且拉伸桿在主體氣缸被限制，從而避免了拉伸桿是在與產(chǎn)品接觸的情況。

現(xiàn)有氣缸桿處于伸展狀態(tài)，并且易于與產(chǎn)品接觸的問題，通過這種方式，減少了產(chǎn)品的刮擦，并保證了產(chǎn)品的性能，其新型氣缸的壓力高于25MP，因此設備密封的高度在一定程度上，決定了偶爾密封的根部變形量，以及新擠壓空間氣缸的尺寸，因為接頭也具有硬度和變形，另外密封相當于減少密封變形量，在高壓密封氣缸的情況下，消減少了由于應力而損壞密封根部的可能性。

當設備處于高壓狀態(tài)時，兩用密封件的根部變形較大，特殊密封件的根部在相同壓力下較寬，壓縮力恒定，變形量很小，新型氣缸需要使用其特殊密封，如果設備上的軸封，只能選擇特殊的軸封，活塞密封只能使用特殊的活塞密封，在接近應用結(jié)束時不對高速氣缸采取必要措施，這將直接引起振動并損壞設備。

如今了解的復合氣缸高速，包括前蓋被連接到氣缸體的一端，后蓋被連接到氣缸體的另一端，接收空腔設置在筒體內(nèi)，且被設置在后蓋的前蓋設置有排氣口的空氣入口，活塞和活塞桿被布置在殼體空腔中，插頭與手指連接手指的端部相配合，并且手指的連接端固定在活塞桿上，目前氣缸結(jié)構(gòu)簡單，可同時控制的兩個動作，因此使用方便。