如今使用到的節(jié)能夾緊氣缸包括夾緊氣缸主體結(jié)構(gòu)和冷卻通道，冷卻通道包括制冷劑入口和制冷劑出口，并形成冷卻室在冷卻劑入口和冷卻劑出口之間，冷卻通道包括多個湍流散熱環(huán)，湍流散熱環(huán)沿冷卻劑前進(jìn)方向逐漸增加其直徑，并且在活塞桿內(nèi)設(shè)置冷卻通道以冷卻活塞桿，并且在冷卻通道中設(shè)置湍流散熱環(huán)以通過抗磨損。

　　現(xiàn)在了解到氣缸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到應(yīng)用的夾緊氣缸，現(xiàn)在包括中空的活塞桿設(shè)置在該缸體的中部，套筒設(shè)置在中空活塞桿和缸體之間，主體與閥體之間設(shè)有閥體和閥桿，現(xiàn)在通過空氣分配閥的主體和空氣分配閥桿的進(jìn)氣以及閥體進(jìn)行連桿活塞的前后運(yùn)動，氣體分配是固定的閥桿，連桿活塞和缸體的隨機(jī)軸線一起運(yùn)行，從而可以提高轉(zhuǎn)速，并且壓縮彈簧由于兩者之間，自鎖到工件上連桿活塞和氣缸，保護(hù)部件的功能。

如今了解到新穎的夾緊氣缸，其中的活塞和鉸接桿設(shè)置在缸體的一端，缸體的另一端設(shè)有活塞，活塞設(shè)置在缸體的內(nèi)側(cè)，活塞包括活塞底盤和活塞體，底盤設(shè)置在靠近活塞的活塞體的一端，活塞體內(nèi)部設(shè)有固定結(jié)構(gòu)，滑動結(jié)構(gòu)設(shè)置在活塞體的外側(cè)，活塞和連桿通過活塞銷連接，不易變形的新型夾緊氣缸可連續(xù)運(yùn)行。

現(xiàn)在使用到的夾緊氣缸，缸體前端設(shè)有氣缸蓋，因此現(xiàn)在的夾緊氣缸，其能夠進(jìn)行活塞桿的位移運(yùn)動，結(jié)構(gòu)簡單成本低，并且在潤滑槽中可以更好地流動，它可作為自潤滑和冷卻裝置，并且在熱通道和冷通道之間形成溫差室，熱損失設(shè)置在溫差室中的溫差產(chǎn)生，它具有節(jié)能的效果。