一般而言，現(xiàn)今無(wú)桿氣桿廣泛都帶有有一個(gè)10mm上下氣緩存。這是為了防止：氣缸在開(kāi)展工作的時(shí)候，因?yàn)閴毫Φ耐苿?dòng)力，活塞桿往返運(yùn)動(dòng)時(shí)在所難免慣性運(yùn)動(dòng)，無(wú)法及時(shí)終止。從而根據(jù)氣緩存來(lái)維護(hù)軸承端蓋，防止軸承端蓋遭受活塞桿最直接的迅速撞擊。

一般來(lái)說(shuō)，很多人認(rèn)為無(wú)桿氣缸本身含有氣體緩存，所以沒(méi)有其他彈簧裝置就可以降低成本。事實(shí)上，這一觀念并不正確。

氣缸氣緩存通常是借助汽體，油壓緩沖器的能量非常小，當(dāng)產(chǎn)品工件載重，氣缸的啟動(dòng)速度迅速的情形下，氣緩存的功效非常有限，根本無(wú)法起到保護(hù)的效果，從而可能會(huì)導(dǎo)致氣缸的消耗，降低使用壽命。這時(shí)候一定要組裝液壓緩沖器來(lái)維護(hù)工業(yè)設(shè)備。要不然，氣缸損傷所產(chǎn)生的耗費(fèi)會(huì)一定程度的提升成本費(fèi)。

無(wú)桿氣缸結(jié)構(gòu)中發(fā)生氣體緩存，產(chǎn)品工件在外部運(yùn)轉(zhuǎn)。所以，當(dāng)產(chǎn)品工件與機(jī)械設(shè)備的橫截面接觸時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生沖擊聲。目前，氣體緩存不能對(duì)此類外部噪聲產(chǎn)生所有效果。所以，為了保證企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率，降低成本，有必要組裝外部液壓緩沖器來(lái)降低噪音和維護(hù)機(jī)械設(shè)備。